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设计驶入式货架的两个重点—山东货架钢平台

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设计驶入式货架的两个重点—山东货架钢平台

发布日期:2020-04-13 作者:山东货架钢平台 点击:

在设计驶入式货架中,有以下两个重点:


  一、叉车如何进入柱片中存取货物?分两种情况,①从牛腿中间驶入,这种情况下,托盘的进叉方向多在1.4米以上,对于叉车操作工要求并不是很高,要点是注意托盘在摆放到搁板后中间托盘面板的挠度变形量。

  ②从牛腿的下方驶入柱片中,这种情况下第一层牛腿高度在2.3米,普通平衡重叉车和前移式叉车护顶架高度在2.2米以下,托盘进叉长度1.2米左右,这种条件下要求叉车工的操作水平较高,为了防止叉车在巷道内撞到柱片上,必要的时候客户考虑增加底部护轨;

       二、托盘在搁板的极限位置距离的多少?因为驶入式货架存取货物多采用“高举高打”的方式,叉车司机在摆放高处货物的时候,眼睛无法观察到上面托盘货物摆放的设计理论位置,托盘多采用沿着搁板摩擦滑行,非常有可能使托盘极左或者极右跑偏前进,因此两牛腿、两相邻柱片的距离,将有托盘的此极值确定,从而推算出顶横梁、中横梁的长度。经过实践证明此极值≥40mm,托盘是安全的。托盘理想居中时离搁板限位边距离≥15mm.还有要考虑一点就是货叉架的宽度。驶入式货架在存取的巷道内不能够安装横梁,故货架的强度、刚度、稳定性三条要素,在设计初必须给予足够的重视,同行业内的竞争使得材料材质良莠不齐,国内曾经多次发生过驶入式倒塌事故。因此驶入式货架的高度不宜过高一般控制在10米内,层数4层以内。

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